一种新型高效同步器

摘要

本实用新型公开了一种新型高效同步器，其包括支架环，支架环的两端分别设置有一个动力传输机构，支架环的内部设置有同步套；所述同步套包括一个环体，环体上均匀设置有若干驱动块，支架环的内表面上设置有驱动齿，驱动齿与驱动块配合连接；所述支架环上设置有拨叉，拨叉穿过支架环的表面与同步套连接。本实用新型的有益效果：由于采用了驱动齿与驱动块配合的结构，由摩擦传动变为扭力传动，使同步力矩大大增强，从而缩短了同步时间，拓宽了同步器的工作范围，在不改变变速器尺寸的前提下有效提高了同步性能，大大减轻了换档力，降低了驾驶员劳动强度，使得换档平顺，手感好，特别适用于轿车车型。

主权项

一种新型高效同步器，其特征在于：包括支架环，支架环的两端分别设置有一个动力传输机构，支架环的内部设置有同步套；所述同步套包括一个环体，环体上均匀设置有若干驱动块，支架环的内表面上设置有驱动齿，驱动齿与驱动块配合连接；所述支架环上设置有拨叉，拨叉穿过支架环的表面与同步套连接。