发明名称 |
高速铁路双模式接收系统 |
摘要 |
本实用新型提供一种高速铁路双模式接收系统,包括:第一接收天线接收第一信号;第二接收天线接收第二信号;双模接收机,与第一接收天线和第二接收天线分别相连,包括:第一接收模块将第一信号解调为第一TS流;第二接收模块将第二信号解调为第二TS流;控制模块根据第一TS流和第二TS流的锁定状态或列车的位置信息控制第一TS流和第二TS流的切换输出;授时器为第一接收模块、第二接收模块和切换控制模块提供统一的时间基准。本实用新型集成了两种信号的接收功能,实现了高速列车对双模式信号的接收和切换,解决了高速列车接收信号不连续的问题,可以根据环境的变化自动切换接收工作模式和切换策略,更贴近高铁运营的需求。 |
申请公布号 |
CN203279089U |
申请公布日期 |
2013.11.06 |
申请号 |
CN201320237123.8 |
申请日期 |
2013.05.03 |
申请人 |
上海东方明珠广播电视研究发展有限公司 |
发明人 |
戴懿贺;章丽君;王斌 |
分类号 |
H04N21/434(2011.01)I;H04N21/2381(2011.01)I |
主分类号 |
H04N21/434(2011.01)I |
代理机构 |
上海光华专利事务所 31219 |
代理人 |
余明伟 |
主权项 |
一种高速铁路双模式接收系统,其特征在于,所述高速铁路双模式接收系统应用于高速列车上,包括:第一接收天线,接收第一信号;第二接收天线,接收第二信号;所述第二信号与第一信号是来自于不同信道、存在不同时延、经不同调制后发射的两路信号;双模接收机,与所述第一接收天线和第二接收天线分别相连,包括:第一接收模块,将所述第一信号解调为第一TS流;第二接收模块,将所述第二信号解调为第二TS流;控制模块,与所述第一接收模块和第二接收模块分别相连,根据所述第一TS流和第二TS流的锁定状态或列车的位置信息控制第一TS流和第二TS流的切换输出;授时器,与所述第一接收模块、第二接收模块和控制模块分别相连,为所述第一接收模块、第二接收模块和切换控制模块提供统一的时间基准。 |
地址 |
200120 上海市浦东新区世纪大道1号 |