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Die vorliegende Erfindung betrifft eine Trägerrahmendichtung für die Verwendung in Motor- und Zylinderbauteilen von Verbrennungskraftmaschinen, beispielsweise am Ventildeckel oder an der Ölwanne. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung eine Trägerrahmendichtung mit verbesserter Dichtwirkung am Bereich der Verbindungsstege zwischen verschiedenen Bereichen des Trägerrahmens.
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