| 发明名称 | 配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学控制系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及内燃机稀薄燃烧尾气控制技术，配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学控制系统，包括：ECU主控制器，发动机转速监测模块、发动机扭矩监测模块、原机浓燃MAP图存储单元、原机稀燃MAP图存储单元；辅助浓燃MAP图存储单元、辅助稀燃MAP图存储单元；所述原机稀燃MAP图存储单元5、辅助稀燃MAP图存储单元7与ECU主控制器1之间为双向连接。本实用新型相对于现有技术的优点在于：通过MAP图的动态调整，实现节气门开度和点火提前角的最优调节。 | ||
| 申请公布号 | CN203257549U | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
| 申请号 | CN201320215799.7 | 申请日期 | 2013.04.25 |
| 申请人 | 天津职业技术师范大学 | 发明人 | 岳东鹏;李志军;刘磊;陈韶舒;石传龙 |
| 分类号 | F02D28/00(2006.01)I | 主分类号 | F02D28/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 天津佳盟知识产权代理有限公司 12002 | 代理人 | 侯力 |
| 主权项 | 配有NOx吸附还原催化转化器的稀燃汽油机恒扭矩自学习控制系统，定义：不同空燃比A/F时转速、扭矩和节气门开度的MAP图为原机MAP图，其中原机MAP图又可分为原机浓燃MAP图和原机稀燃MAP图；不同空燃比A/F及不同点火提前角条件下以转速、扭矩和节气门开度的MAP图为辅助MAP图，其中辅助MAP图又可分为辅助浓燃MAP图和辅助稀燃MAP图；其特征在于，包括： ECU主控制器（1），分别与ECU主控制器相连的发动机转速监测模块（2）、发动机扭矩监测模块（3）、原机MAP图存储单元（9）、辅助MAP图存储单元（10）； 所述原机MAP图存储单元包括：原机浓燃MAP图存储单元（4）、原机稀燃MAP图存储单元（5）； 所述辅助MAP图存储单元包括：辅助浓燃MAP图存储单元（6）、辅助稀燃MAP图存储单元（7）； 所述原机稀燃MAP图存储单元、辅助稀燃MAP图存储单元与ECU主控制器之间为双向连接，根据发动机转速差对原机稀燃MAP图存储单元和辅助稀燃MAP图存储单元进行动态调整，保留最优数据。 | ||
| 地址 | 300222 天津市津南区大沽南路1310号 | ||