| 发明名称 | 车辆用空调装置 | ||
| 摘要 | 提供一种车辆用空调装置，其具备向车室内输送空气的第一风扇(21)和第二风扇(22)；收容第一风扇(21)和第二风扇(22)，并且形成有供第一风扇(21)和第二风扇(22)分别吸入的空气通过的空气通路(15、17)的壳体(11)；以及设置于壳体(11)，并将第一风扇(21)和第二风扇(22)分别吸入的空气切换为内部气体和外部气体中的任一者的第一门(31)和第二门(32)，其中，第一门(31)和第二门(32)在相对于各自的门轴(31a、32a)正交的方向上排列配置。因此，可以实现设有第一门和第二门的部分的门轴方向的尺寸的缩小化。 | ||
| 申请公布号 | CN203258816U | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
| 申请号 | CN201320074381.9 | 申请日期 | 2013.02.17 |
| 申请人 | 株式会社电装 | 发明人 | 村山真也 |
| 分类号 | F24F13/10(2006.01)I;F24F13/20(2006.01)I | 主分类号 | F24F13/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人 | 刘建 |
| 主权项 | 一种车辆用空调装置，其特征在于，具备：向车室内输送空气的第一风扇和第二风扇(21、22)；壳体(11)，其收容所述第一风扇和第二风扇，并且形成有供所述第一风扇和第二风扇分别吸入的空气通过的空气通路(15、17)；以及第一门和第二门(31、32)，它们设置在所述壳体上，且将所述第一风扇和第二风扇分别吸入的空气切换成内部气体和外部气体中的任一者，所述第一门和第二门分别具有可旋转地被保持于所述壳体的门轴(31a、32a)以及与所述门轴一体旋转的门主体部(31b、32b)，并且在相对于各自的所述门轴正交的方向上排列配置。 | ||
| 地址 | 日本国爱知县 | ||