一种列车车门踏板自动伸缩用的减速器

摘要

一种列车车门踏板自动伸缩用的减速器，它主要由箱体、输入电机、一级蜗轮蜗杆副、二级圆柱齿轮副、三级圆锥齿轮副以及末端输出轴组成，其特征在于所述的一级蜗轮蜗杆副的输入蜗杆轴，其输入端通过一套筒与输入电机相联，一级蜗轮蜗杆副的蜗轮与二级圆柱齿轮副的主动圆柱齿轮通过齿轮轴过盈连接，三级圆锥齿轮副的被动锥齿轮与一针式离合器的离合器左侧部分为同一构件，离合器右侧部分与输出轴之间通过平键连接，所述针式离合器上配置有控制离合动作的标准钥匙，输出轴为一细长轴结构，输出轴两端末端分别为动力输出端；它具有结构紧凑，能从多种角度消除油液泄漏隐患等特点。

主权项

一种列车车门踏板自动伸缩用的减速器，它主要由箱体、输入电机、一级蜗轮蜗杆副、二级圆柱齿轮副、三级圆锥齿轮副以及末端输出轴组成，其特征在于所述的一级蜗轮蜗杆副的输入蜗杆轴，其输入端通过一套筒与输入电机相联，一级蜗轮蜗杆副的蜗轮与二级圆柱齿轮副的主动圆柱齿轮通过齿轮轴过盈连接，三级圆锥齿轮副的被动锥齿轮与一针式离合器的离合器左侧部分为同一构件，离合器右侧部分与输出轴之间通过平键连接，所述针式离合器上配置有控制离合动作的标准钥匙，输出轴为一细长轴结构，输出轴两端末端分别为动力输出端。