| 发明名称 | 在车辆的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种在车辆的车身构件上固定可压缩的平面结构的装置(1)，该装置为此具有至少一个连接件(2)和至少一个配对件(3)，当可压缩的平面结构(100)被固定在车身构件(200)上时，所述连接件(2)和配对件(3)可相互连接。在此规定，所述配对件(3)具有容纳空间(4)，连接件(2)可插入所述容纳空间(4)内用于连接配对件(3)，其中容纳空间(4)允许连接件(2)相对于配对件(3)在保持平面结构(100)与车身构件(200)的固定的情况下发生移动。本发明还涉及一种由车身构件(200)、可压缩的平面结构(100)和至少一个装置(1)组成的设备，平面结构(100)借助该装置(1)固定在车身构件(200)上。所述车身构件(200)可以是尤其用于车辆的前挡风玻璃的窗玻璃支架，并且所述平面结构(100)可以是隔音和/或隔热结构。 | ||
| 申请公布号 | CN103375467A | 申请公布日期 | 2013.10.30 |
| 申请号 | CN201310130573.1 | 申请日期 | 2013.04.16 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | U.米尔德纳 |
| 分类号 | F16B5/10(2006.01)I | 主分类号 | F16B5/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于在车辆的车身构件(200)上固定可压缩的平面结构(100)的装置(1)，该装置为此具有至少一个连接件(2)和至少一个配对件(3)，当所述可压缩的平面结构(100)被固定在所述车身构件(200)上时，所述连接件(2)和所述配对件(3)可相互连接，其中，所述配对件(3)具有容纳空间(4)，所述连接件(2)可插入所述容纳空间(4)内用于连接所述配对件(3)，并且其中，所述容纳空间(4)允许所述连接件(2)相对于所述配对件(3)在保持所述平面结构(100)与所述车身构件(200)的固定的情况下发生移动。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||