一种汽车轮速检测装置

摘要

本发明公开了一种汽车轮速检测装置，主要由定位盘(A)、花键套(B)、电机固定卡夹(C)、直流测速发电机(D)、连接杆(E)及上部固定机构(F)组成。所述的汽车轮速检测装置下部通过转接装置总成III及螺母将其定位盘(A)固定安装在被式车辆I的轮毂上，实现定位盘(A)与车轮的同步运转；所述的上部固定机构总成(F)中的强磁铁(26)吸附在车体上，实现轮速检测装置的上部固定。该装置引入了直流测速电机的测速功能，将车轮行驶的转速信号逆转换成电势信号实现车轮转速的测量，成本低，测试方便，测试精度高，具有很强的通用性。

主权项

一种汽车轮速检测装置，主要由定位盘（A）、花键套（B）、电机固定卡夹（C）、直流测速发电机（D）、连接杆（E）及上部固定机构（F）组成，所述定位盘（A）的圆盘面上设置有沿径向辐射状的槽型定位安装孔，通过转接装置总成（III）及螺母固定安装在被试车辆（I）的轮毂上，实现定位盘（A）与车轮的同步运转；所述定位盘（A）中心设置有花键轴（7），并通过花键套（B）与直流测速发电机（D）连接；直流测速发电机（D）通过电机固定卡夹（C）与连接杆（E）下部连接；连接杆（E）上部通过上部固定机构总成（F）中的强磁铁（26）吸附在车体上，实现上部固定，其特征在于：所述的转接装置总成（III）由三套结构相同的转接螺套（a）组成，所述的转接螺套（a）为T形结构，T形结构的大端为一与汽车轮毂螺栓相配合的空心的带有内螺纹的六方体结构，代替轮毂上面原有的固定螺母，T形结构的小端为一带有外螺纹的螺杆，T形结构小端的螺杆穿过定位盘（A）上的定位安装孔，并由三套螺母及垫片将定位盘（A）紧固在汽车轮毂上，实现轮速检测装置的下部固定，所述的转接螺套（a）的尺寸规格视被测车辆I轮毂螺栓的尺寸而定。