| 发明名称 | 一种比例升降阀芯 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种比例升降阀芯，包括通油孔道（7），其特征在于，所述通油孔道（7）布置在升降阀芯（1）中心轴线位置，所述通油孔道（7）连接升降阀芯（1）两端空腔，所述升降阀芯（1）一端空腔内布置流量控制阀芯（5）和活塞（2），所述流量控制阀芯（5）和活塞（2）之间布置弹簧（4），所述流量控制阀芯（5）靠近中部和升降阀芯（1）空腔之间布置压差空腔（6），所述活塞（2）由头部（8）、轮翼（9）、尾部（10）依次连接组成，所述尾部（10）布置在升降阀芯（1）空腔和通油孔道（7）的过渡连接处。本实用新型很好的控制了重物下降时的微控性，下降速度不随重物质量大小变化。 | ||
| 申请公布号 | CN203248779U | 申请公布日期 | 2013.10.23 |
| 申请号 | CN201320194785.1 | 申请日期 | 2013.04.17 |
| 申请人 | 宁波斯达弗液压传动有限公司 | 发明人 | 董益挺 |
| 分类号 | F16K11/20(2006.01)I | 主分类号 | F16K11/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人 | 宋缨;孙健 |
| 主权项 | 一种比例升降阀芯，包括通油孔道（7），其特征在于，所述通油孔道（7）布置在升降阀芯（1）中心轴线位置，所述通油孔道（7）连接升降阀芯（1）两端空腔，所述升降阀芯（1）一端空腔内布置流量控制阀芯（5）和活塞（2），所述流量控制阀芯（5）和活塞（2）之间布置弹簧（4），所述流量控制阀芯（5）靠近中部和升降阀芯（1）空腔之间布置压差空腔（6），所述活塞（2）由头部（8）、轮翼（9）、尾部（10）依次连接组成，所述尾部（10）布置在升降阀芯（1）空腔和通油孔道（7）的过渡连接处。 | ||
| 地址 | 315800 浙江省宁波市北仑区黄山西路235号 | ||