发明名称 | 一种客车后扰流板 | ||
摘要 | 本实用新型公开的是一种客车后扰流板,包括扰流板本体,在扰流板本体的两端分别对称设有一向内弯折的固定端面,所述扰流板本体上设有一上导流面,该上导流面与客车顶盖的水平切线形成一夹角;所述固定端面固定设置于客车的顶盖与后围的连接位置。由于本实用新型设置于客车车顶与后围的连接位置,将不增加客车的正投影面积;且本扰流板的上导流面与车顶盖的水平切线形成一个负6度至6度的夹角,使得气流在车盖的分离位置向后移动,表现为降低压差阻力,能够达到减阻的效果;同时能够对客车后围起到很好的防污措施。 | ||
申请公布号 | CN203246520U | 申请公布日期 | 2013.10.23 |
申请号 | CN201320306641.0 | 申请日期 | 2013.05.31 |
申请人 | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 | 发明人 | 庄国华;纪博坤;杨永柏;吴长风;黄登峰;卢琳兆 |
分类号 | B62D37/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D37/02(2006.01)I |
代理机构 | 泉州市博一专利事务所 35213 | 代理人 | 方传榜 |
主权项 | 一种客车后扰流板,包括扰流板本体,在扰流板本体的两端分别对称设有一向内弯折的固定端面,其特征在于:所述扰流板本体上设有一上导流面,该上导流面与客车顶盖的水平切线形成一夹角;所述固定端面固定设置于客车的顶盖与后围的连接位置。 | ||
地址 | 361000 福建省厦门市集美区金龙路9号 |