混合动力主减速器导向圆柱轴承

摘要

本实用新型的名称为混合动力主减速器导向圆柱轴承。属于滚动轴承技术领域。它主要是解决现有混合动力主减速器导向圆柱轴承易存在内圈疲劳和早期破坏的问题。它的主要特征是：包括由一个外圈、一个内圈、挡片、以及外圈与内圈之间的滚子构成的满圆柱滚子轴承，挡片、滚子为轴承钢材质的挡片、滚子；仅所述内圈或者内、外圈为由渗碳钢材质的内圈，且内圈或者内、外圈渗碳钢有效渗碳层深度为0.8～2.3mm，心部硬度为HRC30~45。本实用新型具有制造成本低、使用寿命长和可靠性高的特点，主要用于混合动力商用车主减速器主锥导向系列支承。

主权项

一种混合动力主减速器导向圆柱轴承，用于混合动力商用车驱动桥主减速器主锥导向系列支撑，包括由一个外圈（01）、一个内圈（02）、挡片（03）、以及外圈（01）与内圈（02）之间的滚子（04）构成的满圆柱滚子轴承，外圈（01）、挡片（03）、滚子（04）为轴承钢材质的外圈、挡片、滚子，其特征是：仅所述内圈（02）为由渗碳钢材质的内圈，且内圈（02）渗碳钢有效渗碳层深度（L）为0.8～2.3mm，心部硬度为HRC30~45。