| 摘要 |
Die Erfindung betrifft einen Drehstabilisator für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen Drehstab, der zwischen zwei Rädern einer Kfz-Achse anordenbar ist und an dessen beiden Endabschnitten jeweils ein abgewinkeltes Hebelarmelement angreift, das endstämmig ein Befestigungsmittel zur Befestigung an einer Radaufhängung aufweist, wobei zumindest zwei am Drehstab angreifende und in Längsrichtung des Drehstabs beabstandet angeordnete Stabilisatorlager vorgesehen sind zur Befestigung des Drehstabilisators am Fahrzeugaufbau des Kraftfahrzeuges. Der erfindungsgemäße Drehstabilisator zeichnet sich dadurch aus, dass der Drehstab an seinen beiden Längsenden jeweils eine insbesondere topfartige Aufnahme aufweist, in welcher ein Stabilisatorlager aufgenommen ist.
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