| 摘要 |
Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung wird implementiert, die die Gesamtgröße der Vorrichtung verringern kann, während eine Abstützgenauigkeit eines Rotors einer sich drehenden Elektromaschine zufriedenstellend beibehalten wird. Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung D weist als Antriebskraftquelle von Rädern eine sich drehende Elektromaschine MG mit einem Rotor Ro und einem Stator St auf. Die Fahrzeugantriebsvorrichtung D weist auf: einen Drehsensor 23, der eine Drehposition des Rotors Ro bezüglich des Stators St detektiert; ein Rotorabstützbauteil 30, das den Rotor Ro an einer Position radial innerhalb des Stators St abstützt; eine Ölpumpe OP mit einem Pumpenrotor 21, der auf derselben Achse wie die sich drehende Elektromaschine MG angeordnet ist und antriebsmäßig mit dem Rotorabstützbauteil 30 gekoppelt ist, und einem Pumpengehäuse 13, das den Pumpenrotor 21 aufnimmt; und ein Abstützlager 62, das zwischen dem Pumpengehäuse 13 und dem Rotorabstützbauteil 30 in einer Radialrichtung angeordnet ist und das das Rotorabstützbauteil 30 bezüglich des Pumpengehäuses 13 drehbar lagert. Der Drehsensor 23 und das Abstützlager 62 sind so angeordnet, dass sie einander, gesehen in der Radialrichtung, überlappen. |
