一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统

摘要

本实用新型公开了一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统，其包括奇数挡位、倒挡位控制模块和偶数挡位、新挡位控制模块，前者中第一离合器液压缸分别通过第一同步器流量比例阀和第二同步器流量比例阀对应地与第一同步器液压缸和第二同步器液压缸连通；第一执行器压力控制阀分别与第一离合器液压缸、第一同步器流量比例阀和第二同步器流量比例阀连通。后者中第二离合器液压缸分别通过第三同步器流量比例阀和第四同步器流量比例阀对应地与第三同步器液压缸和第四同步器液压缸连通；第二执行器压力控制阀分别与第二离合器液压缸、第三同步器流量比例阀和第四同步器流量比例阀连通。本实用新型的电磁阀数量少，控制简单，系统响应速度快，成本低。

主权项

一种用于双离合器自动变速箱的液压控制系统，其包括奇数挡位、倒挡位控制模块和偶数挡位、新挡位控制模块，所述奇数挡位、倒挡位控制模块包括第一同步器液压缸、第二同步器液压缸和第一执行器压力控制阀，所述偶数挡位、新挡位控制模块包括第三同步器液压缸、第四同步器液压缸和第二执行器压力控制阀；其特征在于：所述奇数挡位、倒挡位控制模块还包括第一离合器液压缸、第一同步器流量比例阀和第二同步器流量比例阀；所述第一离合器液压缸分别通过所述第一同步器流量比例阀和第二同步器流量比例阀一一对应地与所述第一同步器液压缸和第二同步器液压缸相连通；所述第一执行器压力控制阀分别与第一离合器液压缸、第一同步器流量比例阀和第二同步器流量比例阀相连通；并且，所述偶数挡位、新挡位控制模块还包括第二离合器液压缸、第三同步器流量比例阀和第四同步器流量比例阀；所述第二离合器液压缸分别通过所述第三同步器流量比例阀和第四同步器流量比例阀一一对应地与所述第三同步器液压缸和第四同步器液压缸相连通；所述第二执行器压力控制阀分别与第二离合器液压缸、第三同步器流量比例阀和第四同步器流量比例阀相连通。