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Hinterachsträger eines zweispurigen Kraftfahrzeugs, der über zwei vordere sowie zwei hintere jeweils als Gummilager (3, 3') ausgebildete Lagerstellen (2) lösbar am Unterboden des Fahrzeug-Aufbaus befestigt ist, wobei die vorderen Gummilager (3) in einer anderen Vertikalebene (Vv, Vh) als die hinteren Gummilager (3') liegen und jedes Gummilager (3, 3') einen Zentralabschnitt (3b) aufweist, durch den eine Schraube oder dgl. als lösbares Verbindungsmittel hindurchgeführt ist, wobei dieser Zentralabschnitt (3b) des Gummilagers (3, 3') über im wesentlichen in Fahrzeug-Querrichtung (Q) verlaufende Stege mit einem umlaufenden Randabschnitt (3a) des Gummilagers (3, 3') verbunden ist, während in Fahrzeug-Längsrichtung (Fahrtrichtung F) betrachtet sowohl vor als auch hinter dem Zentralabschnitt (3b) ein Spalt (4a, 4b) von im wesentlichen konstanter Breite (b) zwischen dem Zentralabschnitt (3b) und dem Randabschnitt (3a) vorgesehen ist, um geringe Längsbewegungen des Hinterachsträgers (1) gegenüber dem Fahrzeug-Aufbau zu ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest einer der Spalte (4a, 4b) der hinteren Gummilager (3') eine andere Breite (b) als der entsprechende Spalt (4a, 4b) der vorderen Gummilager (3) aufweist.
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