| 摘要 |
1. Боковая рама тележки грузового вагона, выполненная в виде стальной отливки, состоящая из верхнего и нижнего горизонтальных поясов, соединенных между собой вертикальными колонками, образующими совместно с горизонтальными поясами рессорный проем, в нижней части которого расположена опорная поверхность с бонками для установки пружин и ограничителями от смещения пружин, наклонных поясов, образующих совместно с вертикальными колонками технологические окна, сопряженных с нижним поясом и горизонтальными опорными участками буксовых проемов, имеющих наружные и внутренние челюстные направляющие, сопряжение горизонтального опорного участка буксового проема с наклонным поясом выполнено с внешними ребрами, начинающимися над горизонтальным опорным участком и продолжающимися на наклонном поясе, отличающаяся тем, что наружные челюстные направляющие имеют внешние ребра шириной H1 и длиной L, начинающиеся над горизонтальной опорной поверхностью буксового проема, огибающие наружный угол буксового проема и продолжающиеся на наружной челюстной направляющей под углом б к горизонтали, между внешними ребрами наружных челюстных направляющих и внешними ребрами сопряжения горизонтального опорного участка буксового проема с наклонным поясом над горизонтальным опорным участком выполнен разрыв, боковые стенки вертикальных колонок в зоне перехода в нижний горизонтальный пояс сужаются с высоты Н2 от уровня опорной поверхности на величину B1 с каждой стороны, поперечная стенка вертикальной колонки имеет с двух сторон треугольные выступы толщиной t, имеющие в основании ширину В2, ребро под опорной поверхностью рессорног |
