Die Erfindung betrifft ein Kupplungssystem mit zumindest einer Reibungskupplung mit einer Gegendruckplatte und einer gegenüber dieser drehfest und axial von einem mittels eines Betätigungssystems axial verlagerten Drucktopf verlagerbar angeordneten Anpressplatte sowie zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte verspannbaren Reibbelägen, mit einem die zumindest eine Reibungskupplung mittels einer Beaufschlagung des Drucktopfs entlang eines zwischen einer bei vollständig geöffneter Reibungskupplung eingestellten Öffnungsposition und einem sich abhängig von einem Verschleiß der Reibbeläge ändernden Betriebspunkt der geschlossenen Reibungskupplung eingestellten Betätigungsweg von einem geöffneten Zustand im nicht betätigten Zustand durch Aufbringen einer Einrückkraft in einen geschlossenen Zustand betätigenden Kupplungsaktor. Um eine Überlastung des Kupplungsaktors und der Reibungskupplung insbesondere im Neuzustand zu vermeiden, ist der Betätigungsweg zwischen der Öffnungsposition und einem ersten Betriebspunkt bei bis zu einer vorgegebenen Verschleißgrenze verschlissenen Reibbelägen festgelegt und über einen zwischen dem ersten Betriebspunkt und einem zweiten Betriebspunkt im Neuzustand der Reibbeläge vorgesehenen Teilweg des Betätigungswegs zumindest eine kraftbegrenzende Elastizität zwischen Kupplungsaktor und Anpressplatte vorgesehen.
