一种凝汽器

摘要

带翅片竖管凝汽器涉及汽轮机排气进行冷凝相变换热的装置，包括壳体1，壳体1的上下两端分别设有热工质进口2、热工质出口3和冷工质出口4、冷工质进口5，壳体1内设有冷工质换热通道6和热工质换热7，所述冷工质换热通道6是由若干带翅片的上部为倾斜布置的翅片管和下部为竖直布置的翅片管，以及中间由带孔倾斜的固定导流隔板13构成，其上下两端设有冷工质出口汇集腔8和冷工质进口汇集腔9，冷工质换热通道6、冷工质进口5和冷工质出口4通过设置在冷工质换热通道6上端的冷工质出口汇集腔8和下端的冷工质进口汇集腔9连接；所述翅片管外空间的热工质换热通道7、热工质进口2、热工质出口3和伞形直接冷凝区10相通。它解决了用热泵技术直接回收汽轮机排气凝结余热，使冷工质和热工质均处于相变状态进行热交换，在满足汽轮机排气真空度和凝结水过冷度等技术指标前提下，达到高效、快速、全部回收汽机排气余热的目的。

主权项

带翅片竖管凝汽器，包括壳体(1)，壳体(1)的上端设有热工质进口(2)和冷工质出口(4)，壳体(1)下端设有热工质出口(3)和冷工质进口(5)，壳体(1)内设有冷工质换热通道(6)和热工质换热通道(7)，所述冷工质换热通道(6)是由若干带翅片的上部为倾斜布置的翅片管和下部为竖直布置的翅片管，以及中间由带孔倾斜的固定导流隔板(13)构成，其上下两端设有冷工质出口汇集腔(8)和冷工质进口汇集腔(9)，冷工质换热通道(6)、冷工质进口(5)和冷工质出口(4)通过设置在冷工质换热通道(6)上端的冷工质出口汇集腔(8)和下端的冷工质进口汇集腔(9)连接；所述翅片管外空间的热工质换热通道(7)、热工质进口(2)、热工质出口(3)和伞形直接冷凝区(10)相通。