发明名称 |
用于处理电机信号的方法和装置 |
摘要 |
本发明涉及一种用于处理直流电机(3)的具体地机动车辆的调节驱动器的电机信号的方法和装置(1),其中,检测该直流电机(3)的电枢电流(Ia)和电机电压(Um)并将其用于确定该直流电机(3)的计数器感应电压(E),通过这种方法生成多个用于可控频率滤波器(Fn)、具有不同纹波频率(fn)的控制信号(Sfn)。在纹波计数过程中使由这些频率滤波器(Fn)以一种取决于频率的方式生成的电流纹波(Rn)相互同步,将源自该电枢电流(Ia)和该电机电压(Um)的一个滤波器输入信号(If)应用到这些频率滤波器上。 |
申请公布号 |
CN103348583A |
申请公布日期 |
2013.10.09 |
申请号 |
CN201280008448.7 |
申请日期 |
2012.03.27 |
申请人 |
博泽哈尔施塔特汽车零件两合公司 |
发明人 |
约万·克内热维奇 |
分类号 |
H02P7/00(2006.01)I;G01D5/244(2006.01)I;G01P3/46(2006.01)I;G01P3/48(2006.01)I;G01P3/60(2006.01)I |
主分类号 |
H02P7/00(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
杨靖;车文 |
主权项 |
一种用于处理直流电机(3)的具体地机动车辆的致动驱动器的电机信号的方法,‑其中,为了确立所述电机的互感电压(E),确定并使用该直流电机(3)的电枢电流(Ia)和电机电压(Um),‑其中,在所确立的互感电压(E)的基础上生成用于一个可控频率滤波器(Fn)的一个控制信号(Sf),以及‑其中,源于该电枢电流(Ia)和该电机电压(Um)的一个滤波器输入信号(If)被馈送至该频率滤波器(Fn),其特征在于‑多个具有不同纹波频率(fn)的控制信号(Sfn)被生成并且被馈送至相应多个频率滤波器(Fn),以及‑在于,被生成的电流纹波(Rn)以一种取决于频率的方式被单独计数,并且使这些被计数的电流纹波(Rn)相互同步。 |
地址 |
德国哈尔施塔特 |