一种汽车转向器齿条导套

摘要

本实用新型公开了一种汽车转向器齿条导套，形状为圆管形，汽车转向器齿条导套一侧端口的外管壁上设有一环形凸块，在汽车转向器齿条导套本体的外管壁上设置有3个环形的凹槽，每个凹槽内安装有弹性橡胶圈，在汽车转向器齿条导套的轴向，开设有主收缩长槽和副收缩长槽，主收缩长槽和副收缩长槽呈相间均匀排列，其开口呈相向设置，所述汽车转向器齿条导套本体总长为7-8cm，所述主收缩长槽和副收缩长槽长度为汽车转向器齿条导套本体长度的2/3；所述主收缩长槽和副收缩长槽的数量均为4条；所述主收缩长槽和副收缩长槽的数量均为4条。本实用新型收缩效果好，节省材料。

主权项

一种汽车转向器齿条导套，形状为圆管形，汽车转向器齿条导套一侧端口的外管壁上设有一环形凸块，在汽车转向器齿条导套本体（1）的外管壁上设置有3个环形的凹槽，每个凹槽内安装有弹性橡胶圈（2），在汽车转向器齿条导套的轴向，开设有主收缩长槽（3）和副收缩长槽（4），主收缩长槽（3）和副收缩长槽（4）呈相间均匀排列，其开口呈相向设置，其特征在于：所述汽车转向器齿条导套本体（1）总长为7‑8cm，所述主收缩长槽（3）和副收缩长槽（4）长度为汽车转向器齿条导套本体（1）长度的2/3；所述主收缩长槽（3）和副收缩长槽（4）的数量均为4条。