| 发明名称 | 发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管 | ||
| 摘要 | 本发明公开发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管。所述发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管包括：一侧主管（2），其具有连接部（5），该连接部（5）在外周部的至少一处沿着圆周形成有密封用凹槽（5a）；以及另一侧主管（2），其具有对应连接部（5A），该对应连接部（5A）收纳所述一侧主管（2）的连接部（5），该发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管的特征在于，在所述一侧主管（2）的连接部（5）的各个密封用凹槽（5a）内夹入了至少一个密封件（6），以能够防止冷凝水和/或废气的泄漏，在与所述一侧主管（2）的连接部（5）的前端部相邻的所述另一侧主管（2）的对应连接部（5A）的内侧周围，向半径方向外侧形成有螺旋槽（swirl groove）（11）。在本发明中，将高压废气的流动从一侧主管的连接部的外侧引导至侧，从而能够有效防止在所述排气歧管内生成的冷凝水和/或所述排气歧管内的废气经由所述连接部的缝隙流出到外部。 | ||
| 申请公布号 | CN103348109A | 申请公布日期 | 2013.10.09 |
| 申请号 | CN201180066732.5 | 申请日期 | 2011.11.10 |
| 申请人 | 斗山英维高株式会社 | 发明人 | 车淳昌;金光洙 |
| 分类号 | F01N13/10(2006.01)I;F01N13/08(2006.01)I | 主分类号 | F01N13/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 李辉;金玲 |
| 主权项 | 一种发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管，其包括：一侧主管（2），其具有连接部（5），该连接部（5）在外周部的至少一处沿着圆周形成有密封用凹槽（5a）；以及另一侧主管（2），其具有对应连接部（5A），该对应连接部（5A）收纳所述一侧主管（2）的连接部（5），该发动机的冷凝水产生及气体泄漏防止用排气歧管的特征在于，在所述一侧主管（2）的连接部（5）的各个密封用凹槽（5a）内夹入了至少一个密封件（6），以能够防止冷凝水和/或废气的泄漏，在与所述一侧主管（2）的连接部（5）的前端部相邻的所述另一侧主管（2）的对应连接部（5A）的内侧周围，向半径方向外侧形成有螺旋槽（swirl groove）（11）。 | ||
| 地址 | 韩国仁川广域市 | ||