圆环发动机

摘要

本实用新型提供了一种圆环发动机，包括气缸组和齿轮组；气缸组包括两个连接臂和四个弧形构件，四个弧形构件通过弧形活塞与弧形气缸的配合首尾连接成环状结构；连接臂的两端分别与两个相对的弧形构件固定连接；齿轮组包括齿数相同、转向相同并依序与齿条啮合的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，相邻齿轮的圆心与连接臂的中点连线的夹角为60°，且第一齿轮、第二齿轮或第三齿轮的齿轮轴为输出轴。本实用新型所述的圆环发动机由于没有曲轴，燃气对活塞的推力方向始终垂直于活塞旋转半径，因此提高了发动机的热功转换率；且四个弧形构件对称分布，具有良好的动平衡，便于实现高速运转。

主权项

一种圆环发动机，其特征在于，包括气缸组和齿轮组；所述气缸组包括两个连接臂和四个弧形构件，所述弧形构件包括弧形气缸、弧形活塞杆和弧形活塞，所述弧形活塞杆一端与所述弧形气缸的封闭端连接，另一端与所述弧形活塞连接，在所述弧形气缸的外侧设置有齿条，所述四个弧形构件通过弧形活塞与弧形气缸的配合首尾连接成环状结构；所述连接臂为杆状结构，各连接臂的两端分别与两个相对的弧形构件固定连接，且所述两个相对的弧形构件以所述连接臂的中点呈点对称分布；所述齿轮组包括齿数相同、转向相同并依序与所述齿条啮合的第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，相邻齿轮的圆心与连接臂的中点连线的夹角为60°，且所述第一齿轮的转速小于所述第二齿轮的转速，所述第二齿轮的转速等于所述第三齿轮的转速，所述第一齿轮、第二齿轮或第三齿轮的齿轮轴为输出轴。