充气轮胎

摘要

本发明提供一种充气轮胎，其能够发挥优异的湿路抓地性能且改善操纵稳定性和耐偏磨耗性。其具有被朝向轮胎轴向外侧增加相对于轮胎周向的倾斜角度(α)的同时沿轮胎旋转方向后着地侧倾斜地延伸的倾斜横沟(3)、在它们之间连接的多条周向连接沟(4)划分的平行四边形形状的区块(6)。在比倾斜横沟(3)与最内周向连接沟(4i)相交的最内交叉位置(Pi)靠近轮胎轴向外侧并且比与最外周向连接沟(4o)相交的最外交叉位置(Po)靠近轮胎轴向内侧的区域范围内，倾斜横沟(3)的沟深度Dy实质上是固定的。至少一条周向连接沟(4)的沟深度(Dg)从后着地侧端(Er)向先着地侧端(Ef)渐减。

主权项

一种充气轮胎，通过在胎面部设置：多个倾斜横沟，其从轮胎赤道附近的位置到越过胎面接地端的位置朝向轮胎轴向外侧并向轮胎旋转方向后着地侧倾斜地延伸，并且沿轮胎周向间隔设置；多条周向连接沟，其在轮胎周向相邻的所述倾斜横沟之间连接且沿轮胎轴向间隔设置，从而在所述胎面部形成由所述倾斜横沟和周向连接沟划分的多个平行四边形形状的区块，其特征在于：所述倾斜横沟的相对于轮胎周向的倾斜角度(α)朝向轮胎轴向外侧顺次增加，并且在比所述倾斜横沟与最内周向连接沟相交的最内交叉位置靠近轮胎轴向外侧并且比所述倾斜横沟与最外周向连接沟相交的最外交叉位置靠近轮胎轴向内侧的区域范围中，所述倾斜横沟的沟深度实际上是固定的，其中所述最内周向连接沟是所述多条周向连接沟中配置在最靠近轮胎赤道侧的周向连接沟，所述最外周向连接沟是配置在最靠近胎面接地端的周向连接沟，并且所述最内周向连接沟和所述最外周向连接沟从先着地侧端到后着地侧端的沟深度(Dg)是固定的，并且将所述最内周向连接沟和所述最外周向连接沟之间的周向连接沟的轮胎旋转方向的先着地侧端的沟深度(Dgf)设定为小于后着地侧端的沟深度(Dgr)并且朝向先着地侧端使沟深度渐减。