| 发明名称 | 汽车的前侧车架构造 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种汽车的前侧车架构造。在由具有恒定截面的管状中空部件构成的前侧车架(31)的动力单元安装部(36)的后方的第一、第二折曲部(38、39)中的后侧的第二折曲部(39)的附近设有第一脆弱部(41)，并且，在所述动力单元安装部(36)中向车宽方向外侧折曲为凸状的第三折曲部(40)的附近设有第二脆弱部(42)，因此，在汽车的正面碰撞时，由管状中空部件构成的强度较高的前侧车架(31)不仅能够使第一脆弱部(41)而且使第二脆弱部(42)折曲，能够增加冲击吸收行程而提高碰撞能量的吸收效果。 | ||
| 申请公布号 | CN103328312A | 申请公布日期 | 2013.09.25 |
| 申请号 | CN201280006270.2 | 申请日期 | 2012.01.27 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 太田佳克 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I;B62D21/15(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
| 主权项 | 一种汽车的前侧车架构造，沿前后方向配置在车身前部的前侧车架(31)由具有恒定截面的管状中空部件构成，所述前侧车架(31)在安装有动力单元(34)的动力单元安装部(36)的后方具有前侧的第一折曲部(38)和后侧的第二折曲部(39)，其特征在于，所述前侧车架(31)在所述动力单元安装部(36)的前方具有向车宽方向外侧折曲为凸状的第三折曲部(40)，在所述第二折曲部(39)的附近形成有比该前侧车架(31)的其他部分脆弱的第一脆弱部(41)，并且，在所述第三折曲部(40)的附近形成有比该前侧车架(31)的其他部分脆弱的第二脆弱部(42)。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||