| 摘要 |
1. Блок пассажирских кресел для наземного транспортного средства, предпочтительно железнодорожного, содержащий соединяемую с рабочими поверхностями салона транспортного средства несущую раму, на которой по обе стороны относительно ее продольно-вертикальной плоскости симметрии установлен двусторонний каркас, имеющий горизонтально ориентированные основания для сидений и вертикально-ориентированные наклонные под тупым углом к ним опорные поверхности для соответствующих спинок кресел, расположение которых относительно указанной плоскости симметрии оппозитно спаренное, согласно полезной модели, каркас каждого кресла выполнен в виде рамы, образованной соединяемыми между собой горизонтально и вертикально ориентированными балками, верхние части последних для кресел, расположенных с одной из сторон вертикально-продольной плоскости симметрии, телескопически соединены с нижними частями вертикально ориентированных балок дополнительных П-образных по форме рам, поверхности вертикально ориентированных балок которых параллельны указанной плоскости симметрии и образуют опорные поверхности для подголовников оппозитно спаренных кресел, поперечное сечение указанных балок каркаса, по меньшей мере, в зоне их телескопического соединения с балками П-образной рамы имеет швеллерный профиль, со стороны которого нижние части вертикально ориентированных балок П-образной рамы имеют кронштейны в виде продольно ориентированных к несущей раме пластин, симметричных относительно указанной продольно вертикальной плоскости, на каждой пластине выполнены отверстия под крепежные элементы для соответствующей вертикал |
