Fahrzeugantriebsvorrichtung

摘要

Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung, bei der die axiale Abmessung der gesamten Vorrichtung auf einen kleinen Wert vermindert werden kann und verschiedene Teile einwandfrei geschmiert werden können, wird geschaffen. Eine Fahrzeugantriebsvorrichtung A enthält eine Eingangswelle I, die antriebsmäßig mit einer Brennkraftmaschine gekoppelt ist, eine drehende Elektromaschine MG1, eine Ausgangswelle, die antriebsmäßig mit Rädern gekoppelt ist, und einen Leistungsübertragungsmechanismus T, die in einem Gehäuse CS vorhanden sind. Der Leistungsübertragungsmechanismus T enthält ein zylindrisches Bauteil 3 und einen innenseitigen Getriebemechanismus. Der innenseitige Getriebemechanismus, der mit inneren Zähnen 41 des zylindrischen Bauteils 3 kämmt, ist in einem innenseitigen Gehäuseraum 71 aufgenommen, und das zylindrische Bauteil 3 wird von zwei Traglagern 61 und 62 an beiden Seiten in der axialen Richtung getragen. Ein Ölreservebereich 25, der in der Lage ist, durch Drehung des Leistungsübertragungsmechanismus T zugeführtes Öl bereitzuhalten, ist vorhanden, und ein Verbindungsöldurchlass 36, der den Ölreservebereich 25 und einen inneren Umfangsraum 52 in der Rotorwelle 51 verbindet, ist vorhanden. Die Rotorwelle 51, die geeignet ist, in den innenseitigen Gehäuseraum 71 eingesetzt zu werden, hat ein Zuführverbindungsloch 55, das den inneren Umfangsraum 52 und den innenseitigen Gehäuseraum 71 verbindet.