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Die Erfindung betrifft ein Ventil (10) zur Steuerung des Innendrucks in einer Kabine eines Luftfahrzeugs, mit einer ersten Klappe (12) und einer zweiten Klappe (14), die in einem Rahmen (16) gelagert sind, wobei die Klappen (12, 14) einen den Druck verändernden Fluidstrom (L) zwischen der Umgebung und der Kabine durch eine Öffnung (20) des Ventils (10) steuern. Die erste Klappe (12) ist mit Abstand zu einer Vorderkante des Rahmens (16) und die zweite Klappe (14) an einer Hinterkante des Rahmens (16) gelagert. Ferner ist eine Verschlusseinrichtung (26) vorgesehen, die in einer Einströmstellung der Klappen (12, 14) eine Ausströmöffnung (56) verschließt, die durch die Klappen (12, 14) begrenzt wird. Die Verschlusseinrichtung (26) ist schwenkbeweglich an einer der Klappen (12, 14) gelagert und eine Verschlusseinrichtung (26) ist der Verriegelungseinrichtung (34) zugeordnet. Die Verschlusseinrichtung (26) wirkt mit der Verriegelungseinrichtung (34) derart zusammen, dass die Verschlusseinrichtung (26) bei einer Schwenkbewegung der Klappen (12, 14) die Ausströmöffnung (56) verschließt. |
