| 发明名称 | 鞍乘型车辆的锁定机构 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种鞍乘型车辆的锁定机构，不需要将锁芯固定于车体架，并且不依赖于车体架的配置位置，能够将锁芯配置在操作性良好的位置，并且，能够避免车体罩的重量增加。鞍乘型车辆具备：覆盖车体的车体罩（40）；覆盖车体的后部的至少侧方的后部侧罩（45）；设置成覆盖后轮（31）的上方和后方的后挡泥板（50）；以及配置于车体罩（40）且对座椅（95）进行上锁的锁芯（70），在鞍乘型车辆的锁定机构（60）中，锁芯（70）以其长度方向沿着车宽方向的朝向固定于后部侧罩（45），锁芯（70）的锁芯主体部（71）从后部侧罩（45）向内侧伸出，后挡泥板（50）具备与锁芯主体部（71）的至少一部分抵接的锁芯抵接部（53）。 | ||
| 申请公布号 | CN103303403A | 申请公布日期 | 2013.09.18 |
| 申请号 | CN201310070472.X | 申请日期 | 2013.03.06 |
| 申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 林敬济 |
| 分类号 | B62J1/12(2006.01)I;B62J15/00(2006.01)I | 主分类号 | B62J1/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 党晓林;王小东 |
| 主权项 | 一种鞍乘型车辆的锁定机构（60），所述鞍乘型车辆具备：车体罩（40），其覆盖车体；后部侧罩（45），其覆盖车体的后部的至少侧方；后挡泥板（50），其设置成覆盖后轮（31）的上方和后方；以及锁芯（70），其配置于所述车体罩（40），用于对座椅（95）进行上锁，所述鞍乘型车辆的锁定机构的特征在于，所述锁芯（70）以其长度方向沿着车宽方向的朝向固定于所述后部侧罩（45），所述锁芯（70）的锁芯主体部（71）从所述后部侧罩（45）向内侧伸出，所述后挡泥板（50）具备锁芯抵接部（53），所述锁芯主体部（71）的至少一部分与所述锁芯抵接部（53）抵接。 | ||
| 地址 | 日本东京都 | ||