奥迪汽车门盖板注塑模具的抽芯机构

摘要

本发明公开了一种奥迪汽车门盖板注塑模具的抽芯机构，包括第一型腔滑块(1)、第二型腔滑块(2)、顶孔型芯滑块(3)、动模型芯(4)、定模(05)。本发明采用将成型制品的外面形面需要横向抽芯的型腔设置在第一型腔滑块和第二型腔滑块上，并将这二块滑块设置在动模上，将成型制品顶孔的顶孔型芯滑块设置在定模上，利用模具开模和斜导柱驱动，同时纵向抽出顶孔型芯滑块，横向抽出第二型腔滑块，之后，再由油缸横向抽出第一型腔滑块，最后通过顶杆将制品从动模型芯上顶出的技术方案，克服了现有技术存在机构复杂、体积大、成本高、故障多、效率低的问题与不足，使奥迪汽车门盖板的注塑模具达到了机构简化、体积缩小、降低成本、工作可靠、提高效率的目的。

主权项

一种奥迪汽车门盖板注塑模具的抽芯机构，其特征在于：包括第一型腔滑块(1)、第二型腔滑块(2)、顶孔型芯滑块(3)、动模型芯(4)、定模(05)，所述的第一型腔滑块(1)为下面设有滑轨与动模(01)滑动连接的钢质的横向抽芯滑块；第一型腔滑块(1)设置在所述动模型芯(4)的右侧，第一型腔滑块(1)的左侧上部罩在动模型芯(4)顶部型面的上方，第一型腔滑块(1)对应于动模型芯(4)顶部型面位置处设有成型制品(010)的外上面需要横向抽芯的型腔，称为第一型腔；第一型腔滑块(1)的右侧与固定在动模(01)的油缸(02)的活塞杆连接，第一型腔滑块(1)由油缸(02)驱动在动模(01)上作向右横向抽芯滑动；第一型腔滑块(1)上设有对应于配合所述顶孔型芯滑块(3)纵向滑动穿插位置，纵向贯穿第一型腔滑块(1)的纵向滑孔道；所述的第二型腔滑块(2)为下面设有滑轨与动模(01)滑动连接的钢质的横向抽芯滑块；第二型腔滑块(2)设置在所述动模型芯(4)的左侧，第二型腔滑块(2)的右侧面对应于动模型芯(4)左侧型面的位置处设有成型制品(010)的外侧面需要横向抽芯的型腔称为第二型腔；第二型腔滑块(2)右侧面的上部与所述第一型腔滑块(1)左侧面的上部吻合接触；第二型腔滑块(2)的左部设有斜导孔与固定在定模(05)下面的斜导柱(06)滑动连接，第二型腔滑块(2)由斜导柱(06)驱动在动模(01)上作向左横向抽芯滑动；所述的顶孔型芯滑块(3)为用于成型制品(010)顶孔的钢质的长条形的纵向抽芯滑块，顶孔型芯滑块(3)的下端设有成型制品(010)顶孔的抽芯型面，顶孔型芯滑块(3)的上端固定在定模(05)上，滑动穿插在所述第一型腔滑块(1)的纵向滑孔道中；所述的动模型芯(4)为固定在动模(01)的上面的凸出的钢质芯块，动模型芯(4)的左侧面和上面设有成型制品(010)的内侧面和内下面形面的凸出型面；所述的定模(05)的下面设有滑动压迫约束第一型腔滑块(1)、第二型腔滑块(2)合符的梯形凹槽；模具合模时，定模(05)的梯形凹槽将第一型腔滑块(1)、第二型腔滑块(2)压迫约束在动模型芯(4)的左右二侧，第一型腔滑块(1)的第一型腔与第二型腔滑块(2)的第二型腔合符拼合构成成型制品(010)外面的完整型腔， 顶孔型芯滑块(3)下端的抽芯型面沿第一型腔滑块(1)的纵向滑孔道插入动模型芯(4)上面的型面中；由第一型腔滑块(1)的第一型腔与第二型腔滑块(2)的第二型腔、动模型芯(4)的型面和顶孔型芯滑块(3)下端的抽芯型面共同围成了成型制品(010)的模型腔室。