发明名称 |
车门包边后自助焊接工装装置 |
摘要 |
车门包边后自助焊接工装装置,包括控制装置、底座和分设于底座左右两端的车门搬运与车门焊接定位装置;车门搬运装置包括下支架、中支架、抓取装置、下支架气缸和中支架气缸;下支架的一端与底座的铰接,下支架的另一端与中支架的一端铰接,中支架的另一端与抓取装置相连;下支架气缸的活塞和活塞缸分别与下支架和底座铰接,中支架气缸的活塞和活塞缸分别与中支架和下支架铰接;抓取装置包括转板、电机和两个抓手组件;电机与中支架固连,转板与中支架铰接且与转板电机传动连接;抓手组件包括抓手、导向杆、导向架和抓手气缸;导向架与转板固连,导向杆一端和抓手固连,另一端和导向架滑动连接,抓手气缸的活塞缸和活塞分别与转板和抓手固连。 |
申请公布号 |
CN203197478U |
申请公布日期 |
2013.09.18 |
申请号 |
CN201320079609.3 |
申请日期 |
2013.02.21 |
申请人 |
浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
谢小林;安聪慧;冯擎峰 |
分类号 |
B23K37/00(2006.01)I;B23K37/04(2006.01)I;B23K9/16(2006.01)I |
主分类号 |
B23K37/00(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种车门包边后自助焊接工装装置,其特征是: 包括底座(1),车门搬运装置(2)、车门焊接定位装置(3)和控制装置(4),所述车门搬运装置(2)包括下支架(2.1)、中支架(2.2)、抓取装置(2.3)、下支架驱动气缸(2.4)和中支架驱动气缸(2.5);所述下支架(2.1)的一端与底座(1)的左端铰接,下支架(2.1)的另一端与中支架(2.2)的一端铰接,中支架(2.2)的另一端与抓取装置(2.3)相连;下支架驱动气缸(2.4)的活塞和活塞缸分别与下支架(2.1)和底座(1)铰接,中支架驱动气缸(2.5)的活塞和活塞缸分别与中支架(2.2)和下支架(2.1)铰接;抓取装置(2.3)包括转板(2.3.1)、电机(2.3.2)和两个抓手组件;电机(2.3.2)与中支架固连,转板(2.3.1)与中支架铰接且与电机(2.3.2)传动连接;抓手组件包括抓手(2.3.31)、导向杆(2.3.32)、导向架(2.3.33)和抓手气缸(2.3.34);导向架(2.3.33)与转板(2.3.1)固连,导向杆(2.3.32)一端和抓手(2.3.31)固连,另一端和导向架(2.3.33)滑动连接,抓手气缸(2.3.34)的活塞缸和活塞分别与转板(2.3.1)和抓手(2.3.31)固连。 |
地址 |
315800 浙江省宁波市经济技术开发区新碶街道恒山路1528号 |