| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zu- und Abschalten eines Allradantriebs von Kraftfahrzeugen, bei dem eine Antriebsachse automatisch bei niedrigerer Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs und bei niedrigerem Abtriebsmoment des Geschwindigkeits-Wechselgetriebes durch Lösen zumindest einer Trennkupplung vom Antriebsaggregat abkuppelbar ist. Ein steuerungstechnisch einfaches Verfahren wird dadurch erzielt, dass das Abkuppeln durch Auswertung des geschalteten Ganges im Wechselgetriebe (12) gesteuert wird. |
