Elektrische Servolenkvorrichtung

摘要

Elektrische Servolenkvorrichtung (1) mit einem elektrischen Motor (15) zum Erzeugen einer Lenkhilfskraft, wobei die Servolenkvorrichtung aufweist: ein erstes Gehäuse (21) und ein zweites Gehäuse (19); einen Drehzahl vermindernden Mechanismus (17) zum Verringern der Drehzahl einer drehbaren Welle (16) des elektrischen Motors (15); und einen Wandelmechanismus (18) zum Umwandeln einer Ausgangsdrehung des Drehzahl vermindernden Mechanismus (17) in eine Axialbewegung einer Lenkstange (6), die sich zur rechten und zur linken Seite eines Fahrzeugs erstreckt, wobei der Drehzahl vermindernde Mechanismus (17) beinhaltet:–eine Eingangsriemenscheibe (28), die von dem elektrischen Motor (15) angetrieben wird,–eine Ausgangsriemenscheibe (29), die um die Lenkstange (6) herum angeordnet ist,–einen Riemen (30) zum Verbinden der Eingangsriemenscheibe (28) und der Ausgangsriemenscheibe (29), und–Mittel (24; G1; A1; A2; A3; A4; T) zum Einstellen der Spannung des Riemens (30), wobei das erste Gehäuse (21) die Eingangsriemenscheibe (28) beinhaltet und das zweite Gehäuse (19) die Ausgangsriemenscheibe (29) des Drehzahl vermindernden Mechanismus (17) und die Lenkstange (6) beinhaltet, wobei das erste Gehäuse (21) eine im Wesentlichen zylindrische Form aufweist und mit einem Paar Montageflanschen (22) ausgebildet ist, so dass sich im Querschnitt annähernd eineΩ-Form ergibt, wobei das zweite Gehäuse (19) eine im Wesentlichen zylindrische Form aufweist und mit einem Paar Montageflanschen (23) ausgebildet ist, die den jeweiligen Montageflanschen (22) des ersten Gehäuses (21) gegenüberliegen, und wobei die Montageflansche (22) in dem ersten Gehäuse (21) und die Montageflansche (23) in dem zweiten Gehäuse (19) miteinander verbunden sind.