发明名称 能自动消除液压缸活塞偏移的转阀装置
摘要 本发明公开一种能自动消除液压缸活塞偏移的转阀装置,包括阀体、第一阀套、第二阀套、阀芯、第一端盖和第二端盖。在阀芯上设有第一、第二、第三和第四凸台,第三、第一、第二和第四凸台沿第一端盖向第二端盖的方向依次布置;在相邻的凸台之间形成油腔,油腔和凸台所在的阀体壁上开有相应的油口;在第一、第二凸台的端面上设有沟槽,沟槽所在的第一阀套、第二阀套上设有相应的阀套窗口;与转阀配套的液压缸,其活塞上设有第五凸台、第六凸台,第五凸台、第六凸台之间形成油腔,油腔和凸台所在缸体壁上设有相应的油口。本发明的有益效果是:通过第二阀套与第一阀套的相对移动,可以自动控制流向液压缸两侧的流量,从而自动消除液压缸活塞的偏移。
申请公布号 CN103291962A 申请公布日期 2013.09.11
申请号 CN201310265250.3 申请日期 2013.06.26
申请人 浙江大学 发明人 龚国芳;周鸿彬;韩冬;刘毅;杨华勇
分类号 F16K11/085(2006.01)I;F16K31/04(2006.01)I 主分类号 F16K11/085(2006.01)I
代理机构 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人 陈昱彤
主权项 一种能自动消除液压缸活塞偏移的转阀装置,其特征是:包括阀体、阀芯、第一阀套、第二阀套、第一端盖和第二端盖,在阀芯上设有第一凸台、第二凸台、第三凸台和第四凸台,第三凸台、第一凸台、第二凸台和第四凸台沿第一端盖向第二端盖的方向依次布置;阀芯的第二端贯穿并伸出第二端盖;所述阀芯的第二端通过联轴器与电机的主轴连接或者与旋转比例电磁铁的转子连接;所述阀芯的第一凸台与第二凸台之间形成第一腔,第一腔所在的阀体壁上开有能使第一腔与供油系统连通的P进油口;第一凸台与第三凸台之间形成第二腔,第二腔所在的阀体壁上开有能使第二腔与邮箱连通的T1回油口;第二凸台与第四凸台之间形成第三腔,第三腔所在的阀体壁上开有能使第三腔与邮箱连通的T2回油口;所述阀芯的第一凸台所在的阀体壁上开有能够与执行机构连通的A油口,所述阀芯的第二凸台所在的阀体壁上开有能够与执行机构连通的B油口;所述第一凸台的一侧端面上沿圆周方向间隔地开有能够使T1回油口与A油口连通的第一沟槽,所述第一凸台的另一侧端面上沿圆周方向间隔地开有能够使P进油口与A油口连通的第二沟槽;所述第二凸台的一侧端面上沿圆周方向间隔地开有能够使P进油口与B油口连通的第三沟槽,所述第二凸台的另一侧端面上沿圆周方向间隔地开有能够使T2回油口与B油口连通的第四沟槽;第一沟槽与对应的第二沟槽在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影沿圆周方向交替错开布置,第三沟槽与对应的第四沟槽在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影沿圆周方向交替错开布置,第一沟槽与第三沟槽在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影相互重叠,第二沟槽与第四沟槽在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影相互重叠;第一端盖的内端面上沿圆周方向间隔地设有第一凸起,第一阀套的第一端面沿圆周方向间隔地设有第一小孔,所述第一凸起一一对应地插入所述第一小孔内,第一凸起与第一小孔之间为过渡配合;第二端盖的内端面上沿圆周方向上间隔地设有第二凸起,第一阀套的第二端面沿圆周方向间隔地设有第二小孔,所述第二凸起一一对应地插入所述第二小孔内,第二凸起与第二小孔之间为过渡配合;第一阀套安装于阀芯的外表面,第一阀套和阀芯之间为间隙配合;第二阀套安装于第一阀套的外表面,第二阀套能相对于第一阀套沿第一阀套的轴向往复移动;第一阀套在所述第一沟槽、第二沟槽、第三沟槽和第四沟槽所在的位置处分别开有相应的第一阀套窗口、第二阀套窗口、第三阀套窗口和第四阀套窗口,第一阀套窗口、第二阀套窗口、第三阀套窗口和第四阀套窗口在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影相互重叠;第二阀套在第一阀套窗口、第二阀套窗口、第三阀套窗口和第四阀套窗口所在的位置处分别开有相应的第五阀套窗口、第六阀套窗口、第七阀套窗口和第八阀套窗口;第五阀套窗口、第六阀套窗口、第七阀套窗口和第八阀套窗口在与阀芯的中轴线垂直的投影面上的正投影相互重叠; 所述第二阀套的第一端面与第一端盖的内端面之间形成第四腔,第四腔所在的阀体壁上开有第一油口;第二阀套的第二端面与第二端盖的内端面之间形成第五腔,第五腔所在的阀体壁上开有第二油口;第二阀套在第四腔内的液压油推动下能够沿第一阀套的轴向向第二端盖的方向移动,第二阀套在第五腔内的液压油的推动下能够沿第一阀套的轴向向第一端盖的方向移动;液压缸的活塞上沿活塞的轴向设有第五台阶和第六台阶,所述第五台阶和第六台阶之间形成第六腔,第六腔所在的缸体上开有能够与供油系统连接的第七油口;所述第五台阶所在的液压缸的缸体上设有第三油口和第四油口,所述第五台阶、第三油口和第四油口三者之间形成零开口;所述第六台阶所在的液压缸的缸体上设有第五油口和第六油口,所述第六台阶、第五油口和第六油口三者之间形成零开口;当液压缸的活塞不动而液压缸的缸体向第六凸台所在方向移动或者液压缸的缸体不动而液压缸的活塞向第五凸台所在方向移动时,所述第一油口与缸体上的第四油口连通且所述第二油口与缸体上的第六油口连通;当液压缸的活塞不动而液压缸的缸体向第五凸台所在的方向移动或者液压缸的缸体不动而液压缸的活塞向第六凸台所在方向移动时,所述第一油口与缸体上的第三油口连通且所述第二油口与缸体上的第五油口连通。
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