发明名称 |
柴油机电控动力换挡驱动器 |
摘要 |
柴油机电控动力换挡驱动器,包括:高边驱动模块、低边驱动模块、电流采集模块、电流控制模块、过流保护模块;外部TCU通过线路分别与高边驱动模块和电流控制模块相连,高边驱动模块分别连接外部比例阀和过流保护模块,电流控制模块连接低边驱动模块,低边驱动模块分别连接外部比例阀和电流采集模块,过流保护模块与外部TCU相连,电流采集模块和电流控制模块相连,电流控制模块与外部TCU相连。通过引入比例阀电流负反馈以及PI调节,实现对比例阀的平均电流、振颤电流、PWM频率、振颤频率等主要参数的精确控制;通过引入过流保护模块,实现对驱动器自身以及比例阀的保护,具有良好的稳定性和可靠性。 |
申请公布号 |
CN203189706U |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201320191356.9 |
申请日期 |
2013.04.17 |
申请人 |
第一拖拉机股份有限公司 |
发明人 |
杨智才;杨卫平;雷军;阳俊;王艳萍;陈志娟;李金广;雷晶;胡友耀;王建华;章明;刘泉;吴琳华;任浩杰 |
分类号 |
F16H61/28(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/28(2006.01)I |
代理机构 |
洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 |
代理人 |
陈英超 |
主权项 |
柴油机电控动力换挡驱动器,包括:高边驱动模块(1)、低边驱动模块(2)、电流采集模块(3)、电流控制模块(4)、过流保护模块(5);其特征在于:外部TCU(6)通过线路分别与高边驱动模块(1)和电流控制模块(4)相连,高边驱动模块(1)分别连接外部比例阀(7)和过流保护模块(5),电流控制模块(4)连接低边驱动模块(2),低边驱动模块(2)分别连接外部比例阀(7)和电流采集模块(3),过流保护模块(5)与外部TCU(6)相连,电流采集模块(3)和电流控制模块(4)相连,电流控制模块(4)与外部TCU(6)相连。 |
地址 |
471004 河南省洛阳市涧西区建设路154号 |