发明名称 |
一种轨道车辆齿轮箱自回流式密封结构 |
摘要 |
本实用新型公开了一种轨道车辆齿轮箱自回流式密封结构,包括密封盖、挡油板和密封环,密封盖具有密封盖第一凸缘、密封盖第二凸缘、密封盖第三凸缘、密封盖第四凸缘、密封盖回油缺口、第一密封槽和第三密封槽;密封环具有密封环第一凸缘、密封环第二凸缘、密封环第三凸缘、密封环第四凸缘、密封环第五凸缘、第二密封槽和第四密封槽;密封环与挡油板之间形成第一密封间隙,密封环与密封盖之间形成第二密封间隙;密封盖与密封环之间形成第三密封间隙、第四密封间隙、第五密封间隙、第六密封间隙和第七密封间隙;密封盖第二凸缘、第三凸缘及第四凸缘、密封环第三凸缘、第四凸缘及第五凸缘依次沿径向排列布置。本实用新型密封可靠、结构紧凑。 |
申请公布号 |
CN203189693U |
申请公布日期 |
2013.09.11 |
申请号 |
CN201320150448.2 |
申请日期 |
2013.03.29 |
申请人 |
常州市瑞泰工程机械有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 |
发明人 |
陈亚东;胡高华;程龙;邱彦杰 |
分类号 |
F16H57/029(2012.01)I |
主分类号 |
F16H57/029(2012.01)I |
代理机构 |
常州市天龙专利事务所有限公司 32105 |
代理人 |
周建观 |
主权项 |
一种轨道车辆齿轮箱自回流式密封结构,包括固定在箱体(4)上的密封盖(1)和挡油板(2),以及固定在旋转轴(5)上的密封环(3),其特征在于:a. 所述密封盖(1)具有密封盖第一凸缘(1‑1)、密封盖第二凸缘(1‑2)、密封盖第三凸缘(1‑3)、密封盖第四凸缘(1‑4)和密封盖回油缺口(1‑5),密封盖第二凸缘(1‑2)和密封盖第三凸缘(1‑3)之间形成第一密封槽(7),密封盖第三凸缘(1‑3)和密封盖第四凸缘(1‑4)之间形成第三密封槽(9);b. 所述密封环(3)具有密封环第一凸缘(3‑1)、密封环第二凸缘(3‑2)、密封环第三凸缘(3‑3)、密封环第四凸缘(3‑4)和密封环第五凸缘(3‑5),密封环第三凸缘(3‑3)和密封环第四凸缘(3‑4)之间形成第二密封槽(8),密封环第四凸缘(3‑4)和密封环第五凸缘(3‑5)之间形成第四密封槽(10);c. 所述密封环第一凸缘(3‑1)的外圆面与挡油板(2)的内孔周壁面之间形成第一密封间隙(6‑1),密封环第二凸缘(3‑2)的外圆面与密封盖第一凸缘(1‑1)的内孔周壁面之间形成第二密封间隙(6‑2);d. 所述密封盖第一凸缘(1‑1)的内端面与挡油板(2)的外端面相抵,e. 所述密封环第三凸缘(3‑3)伸在第一密封槽(7)中,密封盖第三凸缘(1‑3)伸在第二密封槽(8)中,密封环第四凸缘(3‑4)伸在第三密封槽(9)中,密封盖第四凸缘(1‑4)伸在第四密封槽(10)中,依次形成第三密封间隙(6‑3)、第四密封间隙(6‑4)、第五密封间隙(6‑5)、第六密封间隙(6‑6)和第七密封间隙(6‑7);f. 所述挡油板(2)、密封环第一凸缘(3‑1)、密封环第二凸缘(3‑2)和密封盖第一凸缘(1‑1)之间围成减压腔(11),减压腔(11)的底部与密封盖回油缺口(1‑5)相通;g. 所述密封盖第二凸缘(1‑2)、密封环第三凸缘(3‑3)、密封盖第三凸缘(1‑3)、密封环第四凸缘(3‑4)、密封盖第四凸缘(1‑4)和密封环第五凸缘(3‑5)依次沿径向由外向内排列布置。 |
地址 |
213022 江苏省常州市戚墅堰区五一路99号 |