| 摘要 |
Die Erfindung betrifft eine Verschaltsicherung (26, 80) für ein Kraftfahrzeug-Schaltgetriebe mit einer zum Wählen von Schaltgassen drehbaren und zum Schalten von Gangstufen axial verschiebbaren Schaltwelle (28), umfassend ein Sperrelement (38), welches von der Schaltwelle (28) bei einer Wählbewegung zu einer benachbarten Schaltgasse hin über eine nockenartige Kontaktkontur (66, 72) gegen die Kraft einer Rückstellfeder aus einer Ausgangsstellung in eine Sperrstellung mitgenommen wird, bei der es eine weitere Wählbewegung der Schaltwelle (28) sperrt, und welches bei einer anschließenden Schaltbewegung der Schaltwelle (28) wieder freigegeben sowie durch die Rückstellfeder in seine eine weitere Wählbewegung zulassende Ausgangsstellung zurückbewegt wird. Bei dieser Verschaltsicherung ist gemäß der Erfindung zusätzlich vorgesehen, dass an der Schaltwelle (28) ein radial abstehender Mitnehmerarm (36) angeordnet ist, dass das freie Ende (68) des Mitnehmerarms (36) und das Sperrelement (38) jeweils miteinander zusammenwirkende Kontaktkonturen (66, 72) aufweisen, dass das Sperrelement (38) in einer gehäusefesten Umgebungsstruktur (44) der Schaltwelle (28) im Wesentlichen tangential zu der vom freien Ende (68) des Mitnehmerarms (36) bei einer Wählbewegung beschriebenen Kreisbogenbahn zwischen seiner Ausgangsstellung und seiner Sperrstellung verschiebbar angeordnet ist, dass das Sperrelement (38) im Wesentlichen in Richtung der vom freien Ende (68) des Mitnehmerarms (36) bei der Schaltbewegung beschriebenen Linearbahn parallel zur Längsachse (32) der Schaltwelle (28) verschiebbar gelagert ist, und dass das Sperrelement (38) zu seiner Ausgangsstellung hin durch eine Rückstellfederanordnung (52) sowie entlang der Linearbahn durch Zentrierfedermittel (62, 64) zu einer Mittelstellung hin vorgespannt angeordnet ist. |
