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Die Erfindung betrifft ein Bremsanordnung (14; 140; 240; 340) eines Fahrzeugs (1) mit einer elektropneumatischen Bremseinrichtung (26’; 26’’), die eine elektronische Bremssteuerung (27) und eine elektropneumatische Wegeventileinrichtung (28’; 28’’) aufweist und bei der ein pneumatischer Eingang (29) mit einem Ausgang (31) einer Hauptbehälterluftleitung (HBL) des Fahrzeugs (1) verbunden ist, einem Wechselventil (43) das mit einem ersten Eingang (42) an einen pneumatischen Ausgang (40) der elektropneumatischen Bremseinrichtung (26’; 26’’) angeschlossenen ist, und zumindest einem Bremszylinder (15), der auf eine Bremsmechanik (22) wirkt. Um die Bremsanordnung sehr einfach zu gestaltet und sie als Teil eines Bremssystems zum Anhalten des Fahrzeugs und zum Sichern des Fahrzeugs im Stillstand zu optimieren ist vorgesehen, dass der zumindest eine Bremszylinder (15) ein passiver Bremszylinder ist und dass ein zweiter Eingang (44) des Wechselventils (43) an einen pneumatischen Ausgang (47; 73) einer Notlöseeinrichtung (48’; 48’’) und der Ausgang (45) des Wechselventils (43) an eine Druckkammer (16) des zumindest einen Bremszylinders (15) angeschlossen sind.
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