发明名称 |
基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法 |
摘要 |
公开了一种基于驾驶员工作负担调度驾驶员接口任务的系统和方法。可检查车辆的动力操控状态、驾驶员到车辆的输入等来确定驾驶员工作负担的一个或多个测量。然后,可基于驾驶员工作负担延迟和/或阻止驾驶员接口任务被执行,从而不增加驾驶员工作负担。例如,可选择地,可基于驾驶员工作负担对驾驶员接口任务的执行进行调度,并使得驾驶员接口任务根据调度被执行,以最小化执行驾驶员接口任务为驾驶员工作负担带来的影响。 |
申请公布号 |
CN103264697A |
申请公布日期 |
2013.08.28 |
申请号 |
CN201310132656.4 |
申请日期 |
2010.07.29 |
申请人 |
福特全球技术公司 |
发明人 |
曾福林;迪米塔·彼特诺夫·菲利夫;陆建波;夸库·O·普拉卡·阿桑特 |
分类号 |
B60W50/08(2012.01)I;G01C21/36(2006.01)I |
主分类号 |
B60W50/08(2012.01)I |
代理机构 |
北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 |
代理人 |
郭鸿禧;张云珠 |
主权项 |
一种车辆,包括:至少一个处理器,被配置为:(ⅰ)基于车辆与另一车辆的距离以及车辆的速度的历史确定车辆和另一车辆之间的间隔,(ⅱ)确定驾驶员类型,(ⅲ)接收将被执行的多个驾驶员接口任务,(ⅳ)基于所述间隔和驾驶员类型选择性地延迟或阻止所述多个驾驶员接口任务中的至少一些任务被执行。 |
地址 |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |