电动车的能量放大及补偿装置

摘要

本发明公开一种电动车的能量放大及补偿装置，属电动车的电子装置领域，所述三条高频变压器补偿支路分别连接在电动车原装的电机与控制器之间的三根电机相位线上，在每根相位线上串联接入一个高频变压器的初级线圈，并将一个电容并联在所述初级线圈上，将高频变压器的次级线圈与二级管整流器相连；所述耦合变压器补偿支路是在三根电机相位线并联引出三根连接线，并通过继电器控制相位线与耦合变压器的开断，再与二级管整流器相连；所述四条补偿支路的输出端并联或串联后通过充电总线与原装蓄电池相连。本装置无须改变电动车的原有电路结构，安装简便；能回收刹车、下坡时电机的再生制动瞬间充电电流，节能，延长约一倍的行驶里程。

主权项

一种电动车的能量放大及补偿装置，包括耦合变压器补偿支路、三条高频变压器补偿支路，其特征在于，所述三条高频变压器补偿支路分别连接在电动车原装的电机与控制器之间的三根电机相位线上，在每根相位线上串联接入一个高频变压器的初级线圈，并将一个电容并联在所述初级线圈上，将高频变压器的次级线圈与二级管整流器相连；所述耦合变压器补偿支路是在三根电机相位线并联引出三根连接线，三根连接线与继电器相连接，所述继电器的控制回路与安装在转把上的龙头开关相连，所述继电器内的输出回路装有一组电机相线触点、一组耦合变压器触点，电机相线触点与三根连接线相连，耦合变压器触点与耦合变压器的输入端相连，所述耦合变压器的输出端与二级管整流器相连；所述三条高频变压器补偿支路的输出端和所述耦合变压器补偿支路的输出端并联或串联，或者将所述三条高频变压器补偿支路的输出端串联后再与所述耦合变压器补偿支路的输出端并联，再通过充电总线与原装蓄电池相连。