发明名称 | 内燃机车空压机重联电路 | ||
摘要 | 本发明涉及一种内燃机车的技术领域,尤其是一种内燃机车空压机重联电路。其包括电源、空压机断路器CMB1、空压机重联断路器CMB2、空压机接触器CMC1、空压机重联接触器CMC2、电机M和重联供电输出插座XS1,其特征是,电源分别与空压机断路器CMB1和空压机重联断路器CMB2串联连接,空压机断路器CMB1与空压机接触器CMC1串联连接,空压机重联断路器CMB2与空压机重联接触器CMC2串联连接,空压机接触器CMC1与电机M串联连接,空压机重联接触器CMC2与重联供电输出插座XS1串联连接。这种内燃机车空压机重联电路有利于降低单台客运机车的成本,并且可以保证空压机电机正常工作,易于使用推广。 | ||
申请公布号 | CN103267010A | 申请公布日期 | 2013.08.28 |
申请号 | CN201310214299.6 | 申请日期 | 2013.06.03 |
申请人 | 南车戚墅堰机车有限公司 | 发明人 | 夏建民;丁可;吴宏军;芮孟寨;陈志杰 |
分类号 | F04B49/06(2006.01)I | 主分类号 | F04B49/06(2006.01)I |
代理机构 | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人 | 沈毅 |
主权项 | 一种内燃机车空压机重联电路,包括电源、空压机断路器CMB1、空压机重联断路器CMB2、空压机接触器CMC1、空压机重联接触器CMC2、电机M和重联供电输出插座XS1,其特征是,电源分别与空压机断路器CMB1和空压机重联断路器CMB2串联连接,空压机断路器CMB1与空压机接触器CMC1串联连接,空压机重联断路器CMB2与空压机重联接触器CMC2串联连接,空压机接触器CMC1与电机M串联连接,空压机重联接触器CMC2与重联供电输出插座XS1串联连接。 | ||
地址 | 213000 江苏省常州市延陵东路358号 |