| 摘要 |
La invención se centra en el hecho de que incorpora un doble eje de accionamiento, en el que participa un eje exterior (10), y un eje interior (11), concéntricos, con sus correspondientes rodamientos, de manera que, las bielas (6) son solidarias al eje interior (11), mientras que el plato o conjunto de platos (5) es solidario al eje exterior (10), mientras que al extremo opuesto (16) de dicho eje exterior (10) se fija solidariamente una corona (17) en la que se define un alojamiento para un buje (18) dotado de un mecanismo de trinquetes que permite que el eje externo (10) gire independientemente del eje interno, pero que, a través de dicho mecanismo de trinquetes, se transmita el movimiento de giro del eje interno al eje externo. La corona (17) está asociada a una segunda cadena (20), que es accionada a través de un piñón (21) que emerge de la carcasa de un grupo moto-reductor (22), asociado al cuadro o chasis del vehículo, grupo moto-reductor alimentado por una batería (25) y controlado por un microprocesador (26) y el correspondiente mando en el manillar. |
