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Die Erfindung betrifft eine Kameraanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einer im Fahrzeuginnenraum hinter einer Fahrzeugscheibe angeordneten Kamera und einem Strahlführungselement, das zwischen der Fahrzeugscheibe und der Kamera angeordnet ist, welches ein Prisma aufweist oder ausbildet, und das auf seiner Rückseite eine Antireflexbeschichtung aufweist, wobei die Reflektivität der Antireflexbeschichtung über zumindest über einen Teilbereich der Lichteinfallswinkel, die den Erfassungsbereich der Kamera bilden, und zumindest über einen Teilbereich des Sensitivitätsspektrums der Kamera für s-polarisiertes Licht kleiner ist als für p-polarisiertes Licht.
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