车门用嵌条

摘要

本发明提供一种车门用嵌条，即使在利用挤压成形将嵌条主体成形的情况下，也能够实现与支柱相对向的部分的车宽方向的窄幅化，而且能够防止端帽向车内侧晃动。嵌条主体（21）具备：车外侧部（24），从车外侧与外板（11）的上缘部（12）以及支柱（17）相对向；车内侧部（25），从车内侧与上缘部相对向，并且将端面整体形成位于一对支柱（16、17）之间的后退端面（36）；被卡合部（28），形成于嵌条主体的内面。端帽（39）具备：覆盖端部（40），覆盖车外侧部的端面；插入部（41），从覆盖端部延伸至后退端面的前面位置；卡合部（45），形成于插入部的车外侧面，与被卡合部卡合，从而限制端帽向车内侧移动。

主权项

一种车门用嵌条，具备：长条状的嵌条主体，固定于在外板的车内侧面固定有从该外板的上缘部向上方突出的一对支柱的车门的所述上缘部，沿着该上缘部延伸；端帽，在该嵌条主体的端面开口能够装卸；所述车门用嵌条的特征在于，所述嵌条主体具备：车外侧部，从车外侧在车门的厚度方向上与所述上缘部以及所述支柱相对向；车内侧部，从车内侧在所述厚度方向上与所述上缘部相对向，并且将嵌条主体的长度方向的至少一侧的端面整体形成位于一对所述支柱之间的后退端面；被卡合部，形成于所述嵌条主体的内面，位于所述支柱的车外侧；所述端帽具备：覆盖端部，覆盖与所述车外侧部的所述后退端面同方向的端面；插入部，从该覆盖端部延伸至所述后退端面的前面位置，在所述长度方向上观看时，位于所述车外侧部与车内侧部之间；卡合部，形成于该插入部的车外侧面，与所述被卡合部卡合，从而限制该端帽向车内侧移动。