用于旁路涡轮喷气发动机的机舱

摘要

本发明涉及一种用于飞行器旁路涡轮喷气发动机（6）的机舱，包括气流通过其进入的上游部分、围绕涡轮喷气发动机（6）的风扇的中间部分和包括限定气流管道（10）的内部结构（8）和外部结构的下游部分，空气在该管道（10）中流动，外部结构包括至少一个罩（31），罩（31）安装在内部结构（8）上并能够沿着机舱（1）的纵轴（△）移动以允许在机舱的推力反向阶段期间沿气流管道（10）流动的至少一部分气流被排出，机舱还具有用于接收附接飞行器机翼的吊架（16）的顶部（14），所述机舱还包括：至少一个第一面板（33），其相对于所述顶部（14）安装在所述机舱（1）一侧的内部结构（8）上，机舱的这一侧用于经受机翼元件（37）的物理干扰，该面板设置成在推力反向期间限制所述罩和所述机翼元件之间的物理干扰；以及至少一个第二面板（35），其相对于所述顶部（14）安装在机舱（1）的另一侧上，该面板设计成在推力反向期间将机舱另一侧排出的气体最大化。

主权项

一种用于旁路涡轮喷气发动机（6）的机舱（1），其包括上游部分（2）、中间部分（4）和下游部分（7），其中所述上游部分（2）设计成气流穿透其中，所述中间部分（4）设计成围绕涡轮喷气发动机（6）的风扇（5），且所述下游部分（7）包括限定隧道（10）的内部结构（8）和外部结构（9），该隧道（10）设计成使气流流过其中，所述外部结构（9）包括至少一个罩（31），该罩（31）安装在所述内部结构（8）上并可沿着机舱（1）的纵轴（△）移动以允许在机舱（1）的推力反向阶段期间在隧道（10）中流通的至少一部分气流（12）的排出，所述机舱（1）还具有设计成接收飞行器机翼的紧固吊架（16）的顶部（14），所述机舱（1）包括：‑至少一个第一面板（33；133），其相对于所述顶部（14）安装在所述机舱（1）一侧的内部结构（8）上，机舱的这一侧设计成经受比机舱另一侧更显著的机翼元件（37）的物理干扰，所述面板设置成在推力反向期间限制所述机翼元件对所述罩的物理干扰，以及‑至少一个第二面板（35；135；235），其相对于所述顶部（14）安装在机舱（1）的另一侧上，所述面板设置成将推力反向期间由机舱另一侧排出的气体最大化。