机动车电路

摘要

本发明目的是提供一种机动车电路，包括：地线(M)；车载网络(R)，其具有通过包括第一开关(K1)的分支(b1)和包括第二开关(K2)的第二分支(b2)连接到网络(R)并连接到地线(M)的电池(1)；连接到电池的交流发电机(3)，连接到车载网络和地线的起动器和消耗构件(4)。该电路还包括电压保持设备，其包括：将分支(b1)连接到分支(b2)的桥(b3)；以及在第三开关(K2)和第二分支(b2)之间的点处连接到桥(b3)的电容器(2)以及只在电容器(2)的再充电期间允许电流在第二分支(b2)中流动的内部供电设备(8)。

主权项

一种机动车电路，包括：·地线（M）；·车载网络（R），其具有通过包括第一开关（K1）的第一分支（b1）和包括第二开关（K2）的第二分支（b2）连接到所述网络（R）并连接到所述地线（M）的电池（1）；·连接到所述电池（1）的交流发电机（3）；连接到所述车载网络和所述地线（M）的起动器和消耗构件（4）；·电压保持设备，其包括：‑桥（b3），其将在所述电池（1）和所述第一开关（K1）之间的所述第一分支（b1）的点连接到在所述第二开关（K2）和所述地线（M）之间的所述第二分支（b2）的点；以及‑电容器（2），放置在将所述桥（b3）连接到所述第一分支（b1）的分支（b4）上；以及只在所述电容器（2）的再充电期间允许电流在所述第二分支（b2）中流动的内部供电设备（8）和所述第二分支（b2）；第三开关（K3），放置在所述桥（b3）上介于第一分支（b1）和承载所述电容器（3）的分支（b4）之间。