| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft ein Allrad-Antriebssystem für ein Kraftfahrzeug, wobei das Kraftfahrzeug eine Vorderachse (10) mit einem ersten Differential (11), eine Hinterachse (20) mit einem zweiten Differential (20) sowie einen quer eingebauten Antriebsstrang zum Antrieb von Rädern (4, 5) auf der Vorderachse (10) und Rädern (6, 7) auf der Hinterachse (20) aufweist. Das Allrad-Antriebssystem weist eine erste Kupplung (22), über welche ein auf die Hinterachse (20) übertragenes Drehmoment steuerbar ist, und eine zweite Kupplung (12), über welche ein auf die Vorderachse (10) übertragenes Drehmoment steuerbar ist, auf, wobei diese zweite Kupplung (12) das von einer von zwei Seitenwellen der Vorderachse (10) auf das jeweils zugeordnete Rad (4, 5) übertragene Drehmoment steuert.</p> |
