液压助力转向系统

摘要

在一液压助力转向系统中，当驾驶员操作方向盘时，由于具有两个用于提供转向力的转向助力器，转向支撑力根据车辆的速度和重量的增加来分配使用，于是可减少施加于所述两个转向助力器中任何一个的负载，以便减少操作噪音，增加耐用度。进一步，即使是卡车或公交车的马达，与载客小型车相比需要相对较高的转向力的状况下，仍允许使用一种低功率规格的马达，于是可减少制造费用，并获得一足够的转向支撑力，进而改善驾驶员的方便性，而且当增加能源效率的同时提高了燃油效率。进一步，即使当转向助力器中的某一个不正常工作，且车辆处于行驶状态时，能够安全地保持转向。

主权项

一种液压助力转向系统，其特征在于，包括：一第一转向助力器，配以通过使用一第一马达的驱动力以使一转向轴向前或向后方向旋转，以便提供一转向力；一第二转向助力器，配以通过使用一第二马达驱动油泵的液压油所形成的液压，以使一齿轮箱的扇形齿轮轴向前或向后方向旋转，以便提供所述转向力；一扭矩传感器，用于感测所述转向轴的旋转扭矩；一速度传感器，用于感测车速；以及一电子控制单元，用于根据所述扭矩传感器和速度传感器的各自输入信号，分别将目标电流值控制信号传送至第一马达和第二马达。