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Die Erfindung betrifft einen kombinierten Betriebs- und Feststellbremszylinder (1) einer druckmittelbetätigten Fahrzeugbremsanlage, beinhaltend eine in einem Betriebsbremszylinder (2) angeordnete und mit Druckmittel beaufschlagbare oder vom Druckmittel entlastbare Betriebsbremskammer (6), welche von wenigstens einer Membrane (10) begrenzt ist, die gegen die Wirkung einer Rückstellfeder (14) über eine Druckstange (18) einen Bremsmechanismus einer Bremse betätigt, sowie einen Feststellbremszylinder (4) mit wenigstens einer druckmittelbeaufschlagbaren oder druckmittelentlastbaren Steuerkammer (49), um einen mittels einer Verriegelungseinrichtung (50) verriegelbaren Feststellbremskolben (30) in Bremszuspannrichtung bzw. Bremslöserichtung zu steuern. Die Erfindung sieht vor, dass die Betriebsbremskammer (6) wenigstens teilweise zwischen der einen Membrane (10) und einer weiteren Membrane (22) gebildet wird, welche mit dem Feststellbremskolben (30) verbunden und zusammen mit diesem in Bremszuspann- und Bremslöserichtung der Bremse bewegbar ist, wobei bei einer Betriebsbremsanforderung a) die wenigstens eine Steuerkammer (49) des Feststellbremskolbens (30) mit einem Druck (p1) druckmittelbeaufschlagt wird, der ausreichend ist, den Feststellbremskolben (30) zusammen mit den Membranen (10, 22) in eine Lüftspielüberwindungsstellung zu betätigen, in welcher gerade das Lüftspiel der Bremse überwunden wird, und dann b) der Feststellbremskolben (30) mittels der Verriegelungseinrichtung (50) in der Lüftspielüberwindungsstellung verriegelt wird, und dann c) die Betriebsbremskammer (6) mit einem Druck (p2) beaufschlagt wird, um die eine Membrane (10) relativ zu der zusammen mit dem Feststellbremskolben (30) verriegelten weiteren Membrane (22) in Bremszuspannrichtung zu betätigen und dadurch die Betriebsbremskraft zu erzeugen.
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