| 摘要 |
1. Система форсунок, включающая, по меньшей мере, две раздельные, расположенные рядом форсунки (7), каждая из которых включает, по меньшей мере, одну камеру сгорания (6) и один головной торец (51), который включает, по меньшей мере, одно устройство (55) впрыска топлива, а также одно устройство (56) внутреннего воздушного смешивания топлива, причем каждая форсунка (7) включает колпачок (110) с боковой (150) и верхней (170) сторонами, причем, по меньшей мере, верхняя сторона (170) колпачка расположена в направлении потока перед головным торцом (51), за счет чего между верхней стороной (170) колпачка и головным торцом (51) образуется форкамера (100) форсунки, причем боковая сторона (150) колпачка, по меньшей мере, частично расположена вокруг головного торца (51) и в радиальном направлении (r) отстоит от головного торца (51), отличающаяся тем, что, по меньшей мере, две форкамеры (100) форсунок включают акустическое соединение (130), причем акустическое соединение (13) выполнено из трубки, соединяющей форкамеры (100) форсунок.2. Система форсунок по п.1, отличающаяся тем, что боковая сторона (150) колпачка и головной торец (51) образуют канал (125).3. Система форсунок по п.1, отличающаяся тем, что акустическое соединение (130) является кольцеобразным.4. Система форсунок по п.1, отличающаяся тем, что акустическое соединение (130) представляет собой канал, соединяющий форкамеры (100) форсунок.5. Система форсунок по п.1, отличающаяся тем, что боковая сторона (150) колпачка и головной торец (51) образуют канал (125), а акустическое соединение (130) является кольцеобразным или представляет собой канал, соединяющий форкамеры (100) форсунок.6. Система форсунок по любому из предыдущих пунктов, отличающая |
