Temperatursensor-Rationalitätsdiagnose bei einem Dieseloxidationskatalysator (DOC)

摘要

Temperatursensor-Rationalitätssteuersystem für ein Abgasbehandlungssystem (18) eines Fahrzeugs (10) mit einem Oxidationskatalysator (26), das umfasst: einen Oxidationskatalysator-Einlasstemperatursensor (38), der ein Einlasstemperatursignal (TIN) erzeugt; einen Oxidationskatalysator-Auslasstemperatursensor (40), der ein Auslasstemperatursignal (TOUT) erzeugt; und ein Steuermodul (30), das–eine Abgastemperatur (TEXH) als innerhalb eines definierten Schwellenbereichs liegend betrachtet, der durch eine erste Schwellentemperatur (TTHR) und durch die Anspringtemperatur (TLO) des Oxidationskatalysators (26) definiert ist, wenn eine Vielzahl an Fahrzeugbetriebsparametern innerhalb jeweiliger Schwellenbereiche liegt und die Motorlaufzeit (tRUN) eine Schwellenlaufzeit (tRUNTHR) übersteigt, und–bestimmt, ob eine Differenz (TDIFF) auf der Grundlage des Einlasstemperatursignals (TIN) und des Auslasstemperatursignals (TOUT) unter einer Differenzschwelle (TDIFFTHR) liegt, wenn die Abgastemperatur (TEXH) größer als die erste Schwellentemperatur (TTHR) und kleiner als die Anspringtemperatur (TLO) des Oxidationskatalysators (26) ist.